El presidente colombiano, Gustavo Petro; el ministro de Transporte de Venezuela, Ramón Velásquez (en el centro), y el gobernador del estado de Táchira, Freddy Bernal (derecha), hacen un gesto durante una ceremonia para abrir oficialmente su frontera terrestre, completamente cerrada desde 2019, en el Puente Internacional Simón Bolívar que conecta San Antonio del Táchira en Venezuela y Cúcuta en Colombia.
Crédito: YURI CORTEZ/AFP via Getty Images
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Venezuela y Colombia reabren su frontera terrestre compartida y reanudarán los vuelos comerciales tras renovar lazos diplomáticos cortados en 2019.
Un vehículo cargado de aluminio adornado con globos y la bandera de Venezuela y otro con medicamentos del lado colombiano cruzaron el lunes el puente internacional Simón Bolívar en un acto protocolario que selló el reinicio de las relaciones comerciales luego de siete años de tensiones políticas.
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Un vehículo cargado de aluminio adornado con globos y la bandera de Venezuela y otro con medicamentos del lado colombiano cruzaron el lunes el puente internacional Simón Bolívar en un acto protocolario que selló el reinicio de las relaciones comerciales luego de siete años de tensiones políticas.
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Los países restablecieron lazos formales el 29 de agosto bajo el liderazgo del mandatario de Venezuela, Nicolás Maduro, y el nuevo líder izquierdista de Colombia, Gustavo Petro.
En la foto, peatones usan el Puente Internacional Simón Bolívar para cruzar entre San Antonio, Venezuela, y Cúcuta, Colombia.
Crédito: Fernando Vergara/AP
En la foto, peatones usan el Puente Internacional Simón Bolívar para cruzar entre San Antonio, Venezuela, y Cúcuta, Colombia.
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En un ambiente festivo, delegaciones de ambos países se reunieron en el puente internacional que se alza sobre el río Táchira.
Del lado venezolano acudió Ramón Velásquez, ministro de Transporte, y del lado colombiano el presidente Gustavo Petro, el primero de izquierda en su país, quien inició el deshielo de las relaciones con Nicolás Maduro al reconocerlo como presidente legítimo de Venezuela al contrario a su antecesor, que apoyaba al líder opositor Juan Guaidó.
Crédito: Guillermo Legaria/Getty Images
Del lado venezolano acudió Ramón Velásquez, ministro de Transporte, y del lado colombiano el presidente Gustavo Petro, el primero de izquierda en su país, quien inició el deshielo de las relaciones con Nicolás Maduro al reconocerlo como presidente legítimo de Venezuela al contrario a su antecesor, que apoyaba al líder opositor Juan Guaidó.
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Un hombre toma una foto de un vehículo blindado del ejército colombiano en la entrada del Puente Internacional Tienditas que conecta a Venezuela con Colombia.
Maduro celebró el lunes la apertura “total” de la frontera de los pueblos “hermanos” y aseguró, en un mensaje de Twitter, que se trata de un “día histórico y transcendental”.
Crédito: Fernando Vergara/AP
Maduro celebró el lunes la apertura “total” de la frontera de los pueblos “hermanos” y aseguró, en un mensaje de Twitter, que se trata de un “día histórico y transcendental”.
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Las expectativas de los comerciantes son altas y piden que las operaciones sean constantes, aunque todavía no tienen claros todos los detalles logísticos. “Ojalá podamos reactivar los 1,200 empleos directos que se perdieron”, aseguró a AP Sandra Guzmán Lizarazo, presidente de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional de Cúcuta.
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Un oficial de migración colombiano verifica las identificaciones de una mujer antes de que cruce el Puente Internacional Simón Bolívar.
La extensa región fronteriza de 2,200 kilómetros entre Colombia y Venezuela está unida por puentes que los conectan legalmente. Sin embargo, a lo largo de ella hay decenas de pasos ilegales -también llamados trochas- por donde suele circular el contrabando con todo tipo de productos, entre ellos los más básicos que requiere Venezuela, y los grupos ilegales se disputan el control del tráfico de armas, de drogas y la trata de personas.
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Javier Pabón, presidente de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Cúcuta, señaló a AP que la apertura comercial de la frontera puede desincentivar el contrabando debido a que los empresarios preferirían exportar sus productos legalmente con todas las garantías.
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Lo que solía ser una frontera común que unía vínculos familiares y económicos
cambió radicalmente en agosto de 2015 cuando Maduro ordenó su cierre luego de un ataque que dejó heridos a tres militares cuando cumplían un operativo contra el contrabando en San Antonio del Táchira, del lado venezolano.
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La frontera abierta en la que los pobladores podían hacer compras o trabajar de un lado y otro cambió desde entonces.
Cientos de militares venezolanos resguardaban la frontera cerrada y pocos días después inició la deportación de miles de colombianos.
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Desde entonces se han dado cierres y aperturas intermitentes para peatones y
más de dos millones de venezolanos han migrado a Colombia, pero el cierre comercial supuso un golpe a la economía legal. Algunas mercancías lograban pasar por el norte de la frontera en Paraguachón, en La Guajira colombiana, los puentes de Norte de Santander que conectan con el estado Táchira permanecieron cerrados.
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Lejos quedaron los años de bonanza en los que el comercio bilateral superó los 7,000 millones de dólares durante su pico en 2008.
En 2020, durante la pandemia, se registró la cifra más baja con 222 millones de dólares, dijo el Ministerio de Comercio colombiano.
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Un soldado de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana de Venezuela hace guardia a orillas del río Táchira.
Los dos países vecinos también reactivarán la conectividad aérea comercial. La aerolínea venezolana Turpial Airlines, proveniente de Caracas, será la primera en aterrizar el lunes en Bogotá. Se trata de un cambio en el plan inicial en el que se anunció que el primer vuelo lo haría el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa).
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Uno de los principales retos que tienen los gobiernos será controlar el contrabando y garantizar la seguridad en la frontera, donde hay presencia de grupos armados ilegales como la guerrilla Ejército de Liberación Nacional, el Clan del Golfo y las disidencias de las extintas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC). La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia indicó a AP que la activación de las operaciones aduaneras estará controlada por la policía fiscal y aduanera.
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