wendy castillo nos explica loscambios se.abre un nuevo frente en lastensiones entre estados unidos yméxico después que el gobiernode donald trump impuso nuevasméxico y amenazó con poner fin ala larga colaboración entredelta airlines y aeroméxico. enrespuesta a las limitaciones queel gobierno mexicano impuso alos vuelos de pasajeros y decarga a la ciudad de méxico hacevarios años. una medida que,según los viajeros , podríaafectar sus planes y susbolsillos sería un impacto altodebido a que hay muchosmunicipios o . pues ahora sí queestados en méxico que no nospermiten viajar hasta acá, si noes con una interconexión. elsecretario de transporte, johnduffy , acusa a méxico de violarun acuerdo bilateral al obligara las aerolíneas a operar desdeel aeropuerto. felipe ángeles ,ubicado a más de 48 kilómetrosdel centro capitalino , en lugarbenito juárez . según duffy, esoda una ventaja injusta a lasaerolíneas mexicanas . felipeángeles es una pérdida de dineroy una pérdida de todo. no sirvepara nada. bueno, a mí no mesirve para nada. a las rutas adonde yo vuelo , a mi familia.ver en méxico y a la familiafelipe ángeles no es opción . apartir de ahora todas lasaerolíneas mexicanas depasajeros , carga o vueloschárter deberán presentar sushorarios al departamento detransporte de estados unidos yesperar su autorización antes depoder volar hacia territorioestadounidense. paul y si lasapruebe ? y que todo siga lanormalidad de delta y aeroméxicohan salido en defensa de alianzavigente desde 2016. dicen que nodeben ser castigadas pordecisiones políticas fuera de sucontrol y advierten si elacuerdo se rompe más de 20 rutaspodrían desaparecer y losconsumidores perderían hasta 800millones de dólares al año enahorros . méxico es el principaldestino internacional para losestadounidenses. solo el añopasado más de 40 millones depasajeros viajaron desde estadosunidos a la república mexicana,según datos del departamento detransporte. en el aeropuerto