Toca el turno de evaluación de seguridad en caso de impacto frontal de lado del copiloto, para las camionetas medianas 2018 en Estados Unidos. Quizá una de las pruebas más rigurosas, que si bien no garantiza lograr el Top Safety Pick + (el máximo reconocimiento otorgado por el IIHS), habla muy bien del fabricante del vehículo, ya que demuestra su preocupación por todos los ocupantes.
El ranking es elaborado por el Instituto de las Aseguradoras para la Seguridad Vial (IIHS, por sus siglas en inglés), quien después de realizar la misma prueba a ocho modelos de SUVs, estos fueron los resultados: Crédito: Univision
El ranking es elaborado por el Instituto de las Aseguradoras para la Seguridad Vial (IIHS, por sus siglas en inglés), quien después de realizar la misma prueba a ocho modelos de SUVs, estos fueron los resultados: Crédito: Univision
Jeep Grand Cherokee 2018
Calificación: Pobre
Otra de las camionetas con más seguidores en el mercado estadounidense que sale mal calificada en las pruebas del IIHS, organismo que a partir de este año obliga a los fabricantes a instalar medidas de protección para los pasajeros delanteros. Crédito: Jeep
Calificación: Pobre
Otra de las camionetas con más seguidores en el mercado estadounidense que sale mal calificada en las pruebas del IIHS, organismo que a partir de este año obliga a los fabricantes a instalar medidas de protección para los pasajeros delanteros. Crédito: Jeep
La Jeep Grand Cherokee obtuvo bajas calificaciones en cuanto a la seguridad del copiloto, ya que después de un impacto podría resultar con lesiones en pierna y pie derechos, así como golpes en rostro y cuello. En cuanto a impacto general, esta SUV no obtiene buenas notas, ya que además fue el único del ranking que reportó la apertura de una puerta. Crédito: Jeep
Honda Pilot 2018
Calificación: Aceptable
Esta camioneta está dentro de un término aceptable de seguridad. El IIHS está siendo cada vez más estricto en cuanto a las medidas de protección a los pasajeros delanteros, ya que a su juicio, los fabricantes no les otorgaban los mismos estándares de seguridad que a los conductores. Crédito: Honda
Calificación: Aceptable
Esta camioneta está dentro de un término aceptable de seguridad. El IIHS está siendo cada vez más estricto en cuanto a las medidas de protección a los pasajeros delanteros, ya que a su juicio, los fabricantes no les otorgaban los mismos estándares de seguridad que a los conductores. Crédito: Honda
Según el IIHS, la Honda Pilot 2018 tiene buenas calificaciones en cuanto a la prevención de lesiones en pecho, cadera y muslos del pasajero delantero. La estructura del vehículo es buena y logra el término 'aceptable' en cuanto a lesiones en cuello, cabeza, pierna baja y pies derechos. Crédito: Honda
Esta camioneta, una de las más exitosas de Nissan en EEUU, demuestra que ofrece buena seguridad al copiloto, con prácticamente un mínimo riesgo de lesiones en caso de un impacto frontal. Si acaso, reporta el IIHS, la estructura de la Pathfinder tiene una calificación marginal. Crédito: Nissan
KIA Sorento 2019
Calificación: Buena
El modelo del fabricante coreano se lleva las palmas en este conteo, ya que no solo aprueba la protección para el copiloto sino debido a su excelente desempeño y seguridad ofrecida en las otras evaluaciones del IIHS, logra ganarse el máximo galardón Top Safety Pick +. Crédito: KIA
Calificación: Buena
El modelo del fabricante coreano se lleva las palmas en este conteo, ya que no solo aprueba la protección para el copiloto sino debido a su excelente desempeño y seguridad ofrecida en las otras evaluaciones del IIHS, logra ganarse el máximo galardón Top Safety Pick +. Crédito: KIA
La KIA Sorento es el único modelo evaluado en versión 2019, del cual hay que decir presenta mejoras en la protección para el pasajero delantero. De acuerdo con el IIHS, la estructura de esta SUV se mantuvo bien, con apenas cuatro pulgadas de intrusión en el lado derecho, mientras que el maniquí utilizado en la prueba presentó poco movimiento. Crédito: KIA