entrar y descargar.el presidente biden dijoque 24horas y siete ías a la semana,pero los cóferes dicen que noesá ocurriendo.hace siete ías entrevistamosa fredy reyes en wilmington.adyacente al por todos losángeles sobre la crisis decontenedores.>> de la primera entrevista, enestos siete ías he visto queseguimos igual.oswaldo: tiene cuatro de cincocontenedores es uno de lamayoía esán vaíos.algunos esán llenos esperandoy susiones a la espera pararecibir un contenedor lleno.>> de 6:00 de la tarde a las2:00 de la mañana esperandocontenedor.os cuando un contenedordesocupado, lo escondowaldo:por el de camiones regresan alpuerto para recibir otro.el puerto no los esárecibiendo porque no tienensuficientes empleados en partepor la pandemia.conductores los esándescargando en las callesalrededor del puerto.significan $500 diarios demulta.el presidente biden propusoactivar la guardia nacionalpara ayudar en los puertos ydescongestionar los.>> creo que seía muy buenaidea para descongestionar elbloqueode tanto contenedor.oswaldo: se amontonan concargamentos provenientes detodas partes del mundo.ún despés que se dijo que elpuerto operaía24 horas y sieteel efecto en la econoía esinminente.>> tengo amigos que trabajan enla industria de la construccón.a ellos no les ha llegado elmaterial para seguir trabajando.oswaldo: el 50% toma en cuentalos productos que abastecen elpís y entra por el puerto dela comisón del puerto sereuniápara considerar unaumento en las multas o loscontenedores que no se muevan.los conductores de loscamiones, los dueños de loscontenedores o las compíasque los manejan recén multasde $500 a $700 diarios porcontenedor. dicen que no lesalcanza el bolsillo.los esán castigando a ellos,mientras que el puerto no esáresolviendo nada.lón: luego esá ese problema,la ausencia de conductores queeste problema viene desde antesde la pandemia.oswaldo: es uno de losproblemas que esán teniendolas compías, el proceso paratener una licencia necesita unaverificacón de antecedentes,