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¿Qué están haciendo las autoridades para solucionar el problema de tráfico en el puerto de Los Ángeles?

Noel Hacegaba, director adjunto del puerto de Los Ángeles, habló sobre la crítica situación en la que cientos de contenedores están a la espera de ser descargados. “El presidente y altos oficiales nos están ayudando, pero lo que estamos haciendo es que hace unas semanas lanzamos un programa que mantiene los terminales abiertos las 24 horas, lo que tenemos que hacer es ampliar esas horas de operación”, afirmó.
31 Oct 2021 – 05:23 PM EDT
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paralizando la econoía y cabela pregunta de qé se esáhaciendo.andrea gonález habó con unode los directores adjuntos deuno de los partos ásimportantes de california.andrea: la situacón se esátornando preocupante a nivelnacional.se esán tomando medidaseérgicas contra lostransportistas maítimos cuyamercanía permanecen lasterminales.para saber lo que se esáhaciendo, saludo al directoradjunto del puerto de longbeach.muchas gracias por estar connosotros.para entender exactamente loque esá ocurriendo,expliquenos cándo y ómoinicó este problema decongestón de carga.>> nunca hemos visto el nivelde cargamento que estamosviendo estos ías.todo esto fue impulsado por lapandemia.si regresamos a 2020, aprincipios de ese año hubo muypoco cargamento, porque lasábricas en china y alrededordel oriente estaban cerradas,pero luego en julio de 2020, derepente se deó venir uncargamento que no se hanivelado.sobrellevado la cadenaloística entera.a partir de esta mañana hubo73 barcos con cargamentoesperando su turno para entrara las terminales.andrea: incluso el presidentebiden ha tenido que intervenirpara que se puedan trabajarturnos de 24/7 para liberar lascargas.¿qé se esá haciendo a nivellocal para solucionar esteproblema?>> lo que ocurre en lospuertos, afecta la nacónentera.es por eso que presidentes yaltos oficiales de laadministracón nos esánayudando a descongestionar estasituacón, pero lo que estamoshaciendo en el puerto de longbeach, hace unas semanaslanzamos un programa quemantiene los terminalesabiertos las 24 horas.no tenemos suficientesconductores de camiones,suficientes chasis.lo que tenemos que hacer esampliar las horas de operacóny es precisamente lo queiniciamos en el puerto de longbeach.administracón nos esánapoyando en ello.andrea: otro anuncio que sehizo fue las multas que secomenzaán a colocar a lostransportistas maítimos que nose hagan responsables de suscontenedores.¿de cántos seán estas multasy quénes seán acreedores aellas? ¿por qé causas?>> el objetivo de las multas espara impulsar a los empresariosque son dueños de esoscontenedores, a que saquen suscontenedores de los terminales.esán los contenedoresacumuándose en los terminales,que no son almacenes.son lugares donde elcargamento se descarga delbarco e inmediatamente sale delhay demasiados contenedores, elcontenedor promedio esá en elterminal un promedio de 100ías.antes de la pandemia elpromedio era dos ías y medio.hacemos esto para impulsar alos empresarios a que saquen sucargamento.andrea: para tratar de darlehemos recibido quejas devecinos delárea de que elproblema se ha desbordado tantoque los transportistas esándejando contenedores sobre lasbanquetas y calles alrededordel puerto.¿ómo piensan solucionar estasituacón?>> el nivel de cargamento queestamos viendo, nunca lohaíamos visto.para finales de este año,entre los puertos de losangeles y long beach, juntosvamos a procesar 20 millones decontenedores.es una cifra nunca vista.es por eso que estamoshaciendo todo lo posible,utilizando terrenos vaíos,inclusive la administracónnos esá ayudando para traeralineamiento alrededor de lacadena loística.lo que tenemos que hacer paramover el cargamento, apoyar laeconoía, seguir creandoempleos y tambén para ayudar ala comunidad a disminuir losmover el cargamento.por eso les, nohay ninún barco esperando.todos los terminales esánllenos, pero no hay barcosesperando. esto es por la altademanda del consumidor.estamos comprando ás cosas,eso sube la demanda y por esohay tanto cargamento que entraa nuestro puerto.nosotros en long beach tenemosla distincón de ser el primerpuerto verde.lanzamos hace ás de 16 añospoíticas que han disminuidolos efectos ambientales.es algo que seguimos haciendo.para el año 2030 es nuestravisón utilizar camiones,tecnoloías en los terminalesque no emitan contaminacón.seremos íderes en este espacio.andrea: hoy tambén nosenteramos que el gobernadorgavin newsom y el secretario detransporte decidieron noesperar a que el congresoapruebe un gran proyecto degastos en infraestructura ydecidieron inyectar$5,000,000,000 para modernizarlos puertos de california.¿ómo ayudaía esta cantidad acorto plazo?¿alcanzaá el tiempo o seá unapoyo a largo plazo?>> en primer lugar, agradecemosel apoyo del gobernador y elúambos son íderes que hanofrecido su apoyo y sucooperacón.la cadena loística nivelnacional necesita inversiones.si nos comparamos con otrospíses, hay instalacionesmodernas, hay carreteras nuevasen nuestro pís se necesita, ycon los niveles de cargamentoque vemos en estos ías, en losaños futuros necesitaremosestas inversiones.losúltimos 10 años nosotroshemos invertido ás de$4,000,000,000.ahora necesitamos que elestado y la nacón tambénhagan las inversiones en lascarreteras, los ferrocarriles ypuentes para que el cargamentopuede moverse a lo largo de lacadena loística.andrea: seá necesario, sinduda.la pregunta que nos preocupatodos sin duda es qé se puedeesperar para las fiestasnavideñas.¿de verdad sufriremos de undicho otra y que de aqí adiciembre pueda resolverse lasituacón y encontremos losregalos de navidad?>> precisamente por eso hacemostrabajando los ías y lasnoches, pero mi sugerencia paratodos los que esán viendo esque compren sus regalostemprano y de esa manera nollega esa situacón en la quevayan a las tiendas y noencuentren algo.andrea: esperemos que seresuelva y encontremos lamayoía de lo que buscamos.

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